近来全国限行的城市
〖壹〗 、深圳：工作日早晚高峰（7：00-9：00 、17：30-19：30）全市限行 ，同步试点AI摄像头执法。杭州：浙A以外车辆高峰时段禁入核心区 ，绕城高速内高架路和快速路限行，采用错峰时段限行模式 。成都：尾号限行结合空气质量动态调整 ，限行区域扩大 ，重点管控非本地新能源车 。
〖贰〗、郑州：四环以内限行，市民呼吁解禁 ，官方称“政策研究中”。其他主要限摩城市天津：外环线以内禁摩 。
〖叁〗 、京津冀地区实施机动车限行的城市主要有北京市 、天津市和河北省邢台市 ，其他河北省城市主城区近来未实施机动车限行措施 。北京市：自2025年12月29日至2026年3月29日，在工作日7时至20时，于五环路以内道路（不含五环路）实施尾号限行。
〖肆〗、近来全国已有多个城市实施了限号 、限行和限购政策 。限号的城市：四川成都市和崇州市：成都市绕城高速公路（G4202）以内所有道路以及崇州市孔子广场及周边区域实施限号措施 。河南省部分城市：如郑州 、荥阳、新密、上街 、中牟等地也实施了机动车限号政策 ，具体限号规则根据日期不同而变化。
多地放宽汽车限购,京沪为什么至今还按兵不动?
〖壹〗 、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为 ，杭州与天津也有放宽汽车限购的可能性。京沪会否作出响应，放开汽车限购？南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛认为 ，不会直接放开 。
〖贰〗、可见 ，汽车限购对于解决城市交通拥堵问题所带来的作用，不同的人有不同的看法 。那么抛开这个问题 ，直接来看放宽或取消限购 ，究竟是利大于弊还是弊大于利。毫无疑问，对于那些施行了限购的城市而言 ，一旦放宽或取消限购 ，带来的最直接的效应，便是会极大地刺激当地的汽车消费 。
〖叁〗 、符合市场预期 。主要原因在于当前存量房贷利率下调的影响尚未完全消化 ，政策需保持稳定性以观察市场反应。
